Am letzten Tag des dreitägigen Arbeitseinsatzes ging es darum letzte Kleinigkeiten zu erledigen, diverse kleine Bauteile anzubauen und weiter am Kabelbaum zu arbeiten. Zudem wurde der Bremskraftverstäker wieder eingesetzt.
Um den Tank witterungsresistent zu machen, wurde er nochmal versiegelt.
An Tag sieben ging es erneut motiviert ans Werk.
Nachdem die Frontscheinwerfer gestern schon ihren Platz gefunden hatten, ging es heute unter anderem darum die Heckscheinwerfer und Blinker einzubauen.
Auch der Tank wurden nochmal entsprechend gesäubert und einbaut. Mit einher ging auch die Benzinpumpe, um den Kraftstoff entsprechend vom Tank zum Motor befördern zu können.
Auch die Zündspule als Teil der Zündanlage wurde gesäubert und an sntsprechender Stelle eingebaut.
An Tag vier standen ein paar kleine Arbeiten auf dem Zettel:
Der Tankdeckel, kleinere Arbeiten an den Türen, die Schwellerverkleidung und Kotflügel waren als erstes an der Reihe.
Danach standen die Frontscheinwerfer auf dem Programm. Nach Reinigung der Chromringe ließen sich die beiden Scheinwerfer mit etwas Geschick gut einbauen.
Als letztes war der Kabelbaum dran. Der komplette Kabelsatz wurde vom Vorbesitzer mitgeliefert – nun war nur die Frage: was gehört aus diesem Wirrwarr an Kabeln wo genau hin? Letztenendes ging das Ganze doch schneller als erwartet und die Kabel liegen schon mal an der richtigen Stelle, wenn es später darum geht die Elektronik komplett einzubauen.
Nachdem der Motor komplett überholt wurde, war nun das Getriebe an der Reihe. Mit fachkräftiger Unterstützung wurde das Getriebe einmal komplett auseinander gebaut, entsprechende Verschleißteile ersetzt und erneut fachmännisch zusammen gesetzt. Der Zusammenbau stellte sich dabei als doch etwas komplizierter heraus als vorher abzusehen – am Ende hat aber alles geklappt und das Getriebe ist für den Einbau bereit.
Derweil wurde der Lackierer nochmal zu Rate gezogen. Nach genauer Betrachtung des Lacks fanden sich doch die ein oder andere Stelle am Fiat, an der der Lack etwas zu wünschen übrig ließ. Diese Stellen wurden reklamiert und der Wagen entsprechend von vorne bis hinten erneut angeschliffen und nochmal überlackiert. Jetzt strahlt und glänzt der Spider aus alles Blickwinkeln in einem tiefschwarz.